Chinas Drängen, die Wasserstoff-Brennstoffzellen als die nächste große Entwicklung in der Automobilbranche zu forcieren, hat zu einer Fülle von ambitionierten Entwicklungsplänen für den Industriezweig geführt, da die Kommunalbehörden um Fördermittel in Höhe von Hunderten von Millionen Dollar buhlen.
Die staatseigene SAIC Motor mit Hauptsitz in Shanghai hat vor kurzem ihre erste mittelfristige Brennstoffzellenstrategie angekündigt. Der Autohersteller will bis zum Jahr 2025 mindestens 10 Modelle auf den Markt bringen und die Produktionskapazität auf 10.000 Autos pro Jahr erhöhen.
